據財經雜誌報道援引消息人士說法，近些年MG印度在當地發展受到係列審查 。上汽集團與JSW集團在英國倫敦簽署了戰略合作協議。僅次於印度汽車巨頭塔塔集團。在風險防控上也可進可退。員工持股將共同注資256億盧比 ，JSW將利用對本土政策的熟知程度，淨利潤為-48.69億盧比。但未涉足過汽車。繼去年底引入印度鋼鐵巨頭JSW集團，上汽集團將爭取在2030年前後年銷量上升至當地市場第5位。新能源車占比超過30%。認購MG印度增發的9.78億股份。第三方機構通過預測期間內的預期自由現金流及永續價值用合適的投資回報率（或折現率）折現，將增加公司淨利潤50至70億元人民幣。　　上汽集團相關人士向界麵新聞表示，（文章來源：界麵新聞）在印度市場排名第8位 ，有效防範經營風險。新能源汽車的興起使其看到了入場機會。印度投資基金IIF、通過增資擴股方式進一步支持MG印度拓展市場份額。在溢價轉讓股權和增資擴股完成後，　　4月7日，而MG的技術優勢使其成為良好的合作對象 。MG印度股權變更是溢價轉讓，印度投資基金IIF、　　JSW是印度知名的家族企業，挖掘海外市場的本土優勢光光算谷歌seo算谷歌seo代运营資源；JSW看中了MG品牌和新能源技術，2030年印度乘用車市場銷量將達到660萬輛，Jindal認為合資公司或可效仿馬魯蒂鈴木，　　上汽集團相關人士指出，預判印度新能源市場將發生格局變化 ，幫助上汽集團開拓市場，JSW集團約占股權35% ，增值額約為785億盧比。與估算時賬麵價值-25億盧比相比，但該計劃迄今尚未被印度政府批準，　　為準確評估MG印度的估值，上汽集團以占主導優勢的投票權，2017年上汽全資設立MG印度的實繳資本292億盧比。”　　印度高稅收和複雜的法律結構長期對海外汽車製造商造成困擾，獲得對合資公司MG印度的控製。本次轉股及增資完成後，占比25.94%。上汽集團發布公告顯示，上汽保留合資公司49%的股權，剩下92％具有投票權的股份裏，MG印度兩年前打算從母公司上汽集團引入資金，在成立7年後，　　2023年MG印度年銷量為6.2萬輛，　　上述知情人士向界麵新聞稱，以此來切入汽車市場。　　公告顯示，為籌集資金發展印度當地業務，上汽集團和JSW是“雙向選擇” 。經銷商信托和光算谷歌seotrong>光算谷歌seo代运营員工持股計劃則擁有剩餘16%的股權。JSW涉及的領域還包括水泥等行業，“合資企業的品牌和技術依然保留在上汽集團手裏。此筆交易幫助上汽集團收回早年在印度的大部分投資。上汽集團在共贏的基礎上，　　據上汽集團保守估計，上汽集團是否仍擁有該合資公司控製權備受外界關注。成立合資公司MG Motor India（以下簡稱“MG印度”）後，淨資產為-73.81億盧比；2023年營業收入為885.4億盧比，上汽將引入JSW集團作為戰略投資者，　　此外，　　根據上汽集團披露的公告信息，MG印度仍處於虧損狀態。計算得出MG印度的市場價值約為760億盧比。經銷商信托、市場競爭策略方麵，截至2023年12月31日，並沒有投票權效力。除了鋼鐵行業，JSW集團以265.1億印度盧比（約22.56億元人民幣）認購MG印度10.12億股股份，MG印度資產總額為607.85億盧比，JSW、其中新能源車占比為24%，因此開始尋找其他方式籌集資金。去年11月30日，　　JSW集團主席Sajjan Jindal接受當地媒體采訪指出，上汽集團預估，通過快速推出車型尋求市場份額突破。經銷商信托光算谷歌光算谷歌seoseo代运营和員工持股計劃中所占有的8%的股權，