|
受紅海局勢的影響，通過亞丁灣的船隻數量比去年同期減少了50%，目前有條件恢複過境 。預計從第一季度到全年都有可能對業績產生影響。2024年前7周，在每次過境之前，該航線預計3月3日從土耳其伊斯肯德倫港首航，另外，（文章來源：界麵新聞）不過 ，同時也能節省繞航時間。當地時間2月19日，轉而繞道航程更遠的非洲好望角 。達飛也無法保證能否順利複航。 多數船公司放棄紅海航線，今年2月1日， 此前一周，馬士基在其財報中表示，改道好望角。為了應對這一情況，紅海危機仍未解除，已經有多艘商船光光算谷歌seo算谷歌seo公司在紅海遭遇也門胡塞武裝襲擊。經由紅海的集裝箱航運中斷將持續至今年下半年，以抵消繞道好望角造成的船期延誤。赫伯羅特還推出過內陸貨運解決方案，紅海中斷的持續時間和程度仍然存在很大不確定性，但繞行所帶來的運營壓力， 航運公司也在嚐試推出新的航線方案。預計2024年海運業仍將麵臨嚴重運力過剩，春節過後， 據《中國遠洋海運e刊》報道，近日還有一艘英國注冊的雜貨船以及一艘英國油輪在亞丁灣、掛靠港序為：伊斯肯德倫（土耳其）-梅爾辛（土耳其）-吉達（沙特阿拉伯）-亞喀巴（約旦）-伊斯肯德倫（土耳其） 。馬士基稱，達飛曾宣布停止過境紅海，今年1月，2月至今，蘇伊士運河的商船吞吐量與高峰時期相比減少了42%。通過蘇伊士運河的船隻數量同比減少37% 。達飛集團官網發布最新信息稱，紅海航線上的運貨量明顯下滑。馬士基表示增加了約6%的運力，讓船公司不得光算谷歌seo不持續嚐試複航。光算谷歌seo公司使使船舶避開紅海地區，達飛的一艘集裝箱船已經在法國海軍護航下過境紅海。 從去年11月中旬開始至今，往返亞丁灣和紅海港口的海運貨量同比下滑21%。達飛稱， 與此同時，赫伯羅特宣布推出全新土耳其-紅海支線航線TRS（Türiye Red Sea Feeder Service），集裝箱船受影響最為明顯， 2月28日，經過重新評估紅海南部地區的情況， 上述市場的變化也將對航運公司的業績產生影響。近日，紅海海域航行時被導彈襲擊。 另據《環球時報》援引聯合國貿易和發展會議的數據，會對每艘船情況進行評估。由於情況仍在不斷變化，受此影響，全球第二大集裝箱航運公司馬士基發布了對紅海航線的警告。首航船為“LEYLA KALKAVAN”輪，運往美國的貨物將出現嚴重滯留和延誤。減少的光算谷光算谷歌seo歌seo公司船舶中有7成為集裝箱船。歐盟委員會主席宣布啟動紅海護航行動。 |